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Bicicleta eléctrica, la evolución del ciclismo

Bicicleta eléctrica, la evolución del ciclismo



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Ahíbicicleta eléctricatiene una larga carrera a sus espaldas. Ya en 1998, se vendieron 40.000 en Chinabicicletas electricas, cifra que se elevó a 10 millones en 2005 para superar los 40 millones el año pasado. El primer rudimentariobicicletas electricascirculando en Japón ya a mediados de la década de 1980 y en 1989 Yamaha patentóPAS, labicicleta eléctricaequipado con un sistema inteligente capaz de detectar los movimientos de los pedales y en base a estos arrancan el motor eléctrico.

losbicicletas electricasno reemplazan completamente la fuerza motriz del ciclista, el trabajo delmotor eléctricoConsiste en ayudar a pedalear, facilitar y aligerar la carga del ciclista. UNbicicleta eléctrica, para definirse como tal, no debe superar la velocidad de 25 km / h. Regular la difusión de labicicleta eléctricaes el artículo 50.

Art. 50. Velocipedes.
1. 1. Los velocípedos son vehículos de dos o más ruedas que funcionan con propulsión exclusivamente muscular, por medio de pedales o dispositivos similares, accionados por las personas en el vehículo; También se consideran bicicletas las bicicletas asistidas por pedal, equipadas con un motor eléctrico auxiliar con una potencia nominal continua máxima de 0,25 kW cuya alimentación se reduce progresivamente y finalmente se interrumpe cuando el vehículo alcanza los 25 km / ho antes si el ciclista deja de circular.

Si el vehículo de dos ruedas supera la velocidad de 25 km / h, necesitará seguro, impuesto de circulación y carnet de conducir. En Alemania, el gobierno ha introducido una nueva categoría de vehículos precisamente para regular la difusión debicicletas electricasmás rendimiento, el llamadosuperbike.

Una alternativa a la compra de una bicicleta eléctrica es el kit de electrificación que transforma una bicicleta clásica en una Pedalec asistida por pedal. Tanto en lo que respecta al kit de transformación, tanto en lo que respecta albicicleta eléctricaya montado, el motor del vehículo debe tener una potencia no superior a 250 W (0,25 kW). El motor de la bicicleta eléctrica es de corriente continua con un voltaje que va desde los 12 a los 48 Voltios, generalmente integrado a nivel de los pedales, del volante u otras posiciones estratégicas que van bien con el cuadro.

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